美国EDA巨头Cadence宣布以27亿欧元（约合人民币225亿元）收购瑞典海克斯康的设计与工程业务（D&E），此举不仅是其继2024年收购BETA CAE后的又一次重大出手，也被视为其在电子设计自动化之外加速拓展工程仿真领域的关键一步。

交易预计于2026年第一季度完成，Cadence将以70%现金和30%股份支付，若未能完成，还需承担高达1.75亿欧元的“反向解约费”。

从规模上看，海克斯康D&E业务2024年营收接近2.65亿欧元，拥有全球超1100名员工，核心产品覆盖结构与多体动力学仿真，客户包括大众、宝马、洛克希德·马丁等汽车与航空航天巨头。业内普遍认为，这笔交易将显著扩展Cadence的客户群体，把触角从传统半导体设计拓展到更广泛的工业制造和工程应用。

Cadence本身以芯片设计软件闻名，是英伟达、高通等主要芯片商的核心工具供应商。此次收购海克斯康D&E，意味着其不仅在芯片EDA赛道上继续深耕，还在积极构建跨越“芯片-工程仿真-系统设计”的完整产品版图。正如业内分析指出的，这一组合将帮助Cadence在航空航天、汽车等高端制造领域建立更强势的存在，也与其2024年收购BETA CAE系统的战略逻辑一脉相承。

可以说，Cadence正在通过连续并购打破传统EDA公司的边界，朝着“全域工程设计软件平台”演进。而对海克斯康而言，出售D&E业务既能优化资源配置，也为其数字化测量和工业软件主业聚焦留出空间。随着交易进入落地阶段，EDA与CAE融合的行业趋势也愈加清晰，未来格局值得持续关注。